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簡介: 據(jù)業(yè)內(nèi)測算,每2億高鐵投資能拉動鋼材需求1萬噸左右。 隨著全球經(jīng)濟復(fù)蘇,軌道交通鐵路產(chǎn)品在國際市場的需求日益旺盛。今年1-4月,我省軌道交通鐵路產(chǎn)品出口額超過了2014年出口總值的六成,每個月出口值均在3.3億元以上。尤其是對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)呈跨越式增長。前4個月,我省對南非出口軌道交通鐵路產(chǎn)品10.2億元,同比增長1.7倍;對馬來西亞出口2.3億元,同比增長288倍。 長沙海關(guān)指出,今年以來,隨著我國在土耳其、馬來西亞等地承建的高鐵項目緊鑼密鼓進 | |
據(jù)業(yè)內(nèi)測算,每2億高鐵投資能拉動鋼材需求1萬噸左右。 隨著全球經(jīng)濟復(fù)蘇,軌道交通鐵路產(chǎn)品在國際市場的需求日益旺盛。今年1-4月,我省軌道交通鐵路產(chǎn)品出口額超過了2014年出口總值的六成,每個月出口值均在3.3億元以上。尤其是對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)呈跨越式增長。前4個月,我省對南非出口軌道交通鐵路產(chǎn)品10.2億元,同比增長1.7倍;對馬來西亞出口2.3億元,同比增長288倍。 長沙海關(guān)指出,今年以來,隨著我國在土耳其、馬來西亞等地承建的高鐵項目緊鑼密鼓進行,我省對中東和東盟的鋼材出口也大幅增長,1至4月,對中東地區(qū)出口量同比增長47.7%,對東盟出口量同比增長72.6%。 未來幾年,南非、中東歐等地已經(jīng)進入車輛更迭換代的高峰,市場潛力巨大,起步較晚的非洲,對普通客車等的需求也在大幅增長,這些都有望為我省鋼鐵出口帶來新的機遇。http://m.kulqdz.com |
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