很顯然，總體上看，我國天津方管普遍以如此之低的價(jià)格向外輸出，不可能有很高的噸材利潤，而有可能接近虧損的邊緣。這種“低出高進(jìn)+污染”的天津方管貿(mào)易模式對整個(gè)國家來說，無疑是一種利益損失。也難怪人們說這樣的天津方管出口“近乎瘋狂”。究其原因，根本上還是因?yàn)閲鴥?nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩導(dǎo)致中低端天津方管產(chǎn)品供應(yīng)過剩，國內(nèi)市場已經(jīng)飽和，天津方管銷售同質(zhì)化嚴(yán)重，競爭十分激烈。企業(yè)為了生存，天津方管出口價(jià)格不得不一次次降低、降低、再降低，而天津方管出口量卻一步步增大、增大、再增大，上演了一出出中國天津方管瘋狂出口的“慘劇”。

　　無數(shù)事實(shí)證明，“大進(jìn)大出”發(fā)展模式帶來的利潤大部分并沒有留在國內(nèi)，而是回歸或散發(fā)到國外，中國企業(yè)賺的只不過是“打工者”的微薄利潤。因此，我國鋼鐵業(yè)需要冷靜，天津方管進(jìn)出口需要“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”。所謂“優(yōu)進(jìn)”，就是從我國的長遠(yuǎn)和根本利益出發(fā)，根據(jù)國情，有選擇地進(jìn)口緊缺先進(jìn)技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備和重要零部件;所謂“優(yōu)出”，就是不僅要出口高檔次、高附加值產(chǎn)品，還要推動產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)的“全產(chǎn)業(yè)鏈出口”。http://m.kulqdz.com